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HWH Parti del telaio Gruppo fuso a snodo Lato sinistro Renault Logan I

Breve descrizione:

N. HWH: 0102SKU11-A1
Numero di riferimento: 6001548865
Codice articolo di scambio: 6001548864
Numero MPN: 6001549731
Posizionamento sul veicolo: Lato anteriore sinistro

Descrizione del prodotto

Questo gruppo fuso a snodo include tutti i componenti critici già assemblati per un'installazione rapida, semplice e sicura.

  • Tutto nuovo, mai rigenerato.
  • Realizzato con materiali resistenti per una maggiore durata.
  • Realizzato utilizzando attrezzature e tecniche all'avanguardia
  • Ispezionati rigorosamente per garantire la conformità agli standard stabiliti
  • Risparmia ore: elimina il lavoro necessario per sostituire i singoli componenti corrosi

 

 

Dettagli del prodotto

Applicazioni dettagliate

Garanzia

FAQ

Vantaggi

Dettagli del prodotto

Contenuto del pacco: 1 snodo;1 cuscinetto;1 mozzo
Tipo di sistema di frenatura antibloccaggio /
Sistema di frenata anti bloccaggio /
Diametro del cerchio dei bulloni (pollici) /
Diametro pilota freno (pollici) /
Quantità di fori per bulloni della flangia /
Diametro flangia (pollici) /
Forma della flangia /
Diametro pilota del mozzo (pollici) /
Quantità di spline /
Quantità di prigionieri della ruota /
Dimensioni perno ruota (MM) /
Borchie ruota incluse /

  • Precedente:
  • Prossimo:

  • Auto Modello Anno
    RENAULT LOGAN I 2005-2014
    RENAULT SANDERO I 2009-2014

    Come posso fidarmi della qualità dei vostri prodotti?
    Abbiamo più di 20 anni di esperienza in ricerca e sviluppo, ci sono più di 700 tiranti a snodo

    Qual è la vostra politica di campione?
    Il campione che possiamo fornire se disponiamo di scorte pronte.Ma è necessario che tu sopporti il ​​costo del corriere del campione

    Qual è il tempo di consegna?
    Per più di 100 set, il nostro tempo stimato è di 60 giorni.

    Può ridurre i tempi di riparazione fino al 75% in caso di nocche danneggiate

    La soluzione senza stampa apre il lavoro a tutte le strutture di riparazione

    La soluzione del sistema completo riduce le possibilità di ritorni su altri componenti usurati