L'assemblaggio delle nocche include:
Nocca con fori di montaggio.
Il perno di articolazione posizionato nel foro di montaggio del fuso a snodo.
Tra il fuso a snodo e il perno di articolazione è disposto un manicotto che può supportare la rotazione relativa del fuso a snodo e del perno di articolazione.
Un foro di stoccaggio dell'olio è previsto su un'estremità del perno principale.
Lo snodo, noto anche come "clacson", è una delle parti importanti dell'asse sterzante dell'auto, che può far funzionare l'auto in modo stabile e trasmettere la direzione di marcia in modo sensibile.La funzione del fuso a snodo è di trasmettere e sopportare il carico anteriore dell'auto, supportare e guidare la ruota anteriore per ruotare attorno al perno di articolazione per girare l'auto.Nello stato di guida dell'auto, è soggetta a carichi d'urto variabili, pertanto è necessario che abbia un'elevata resistenza.
Le fasi di installazione specifiche del gruppo fuso a snodo sono le seguenti.
1) Installare il gruppo fuso a snodo sull'auto.
2) Installare il fuso a snodo sul dado di montaggio del montante.Serrare il dado di montaggio del puntone del fuso a snodo a 120 N·m.
3) Collegare l'albero di trasmissione al mozzo della ruota anteriore.
4) Collegare il giunto sferico al gruppo fuso a snodo.
5) Installare i bulloni ei dadi di bloccaggio del giunto sferico.Serrare il bullone di bloccaggio del giunto sferico e il dado a 60 N·m.
6) Collegare il connettore elettrico del sensore velocità impianto antibloccaggio.
7) Collegare il tirante esterno dello sterzo al gruppo snodo dello sterzo.
8) Installare la pinza del freno sul disco del freno.
9) Installare il dado del mozzo sull'albero di trasmissione.Serrare il dado del mozzo dell'albero di trasmissione a 150 N·m.Allentare il dado e serrarlo nuovamente a 275 N·m.Installa le ruote.
Tempo di pubblicazione: 11 novembre 2021