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L'impatto della sostituzione del fuso a snodo sull'auto

L'ABS fa parte dell'impianto frenante, mentre la scatola dello sterzo e il giunto sferico del tirante fanno parte del meccanismo dello sterzo.Pertanto, la sostituzione del braccio del fuso a snodo non renderà sensibile l'ABS.Sono componenti strutturali differenti.Ci saranno rumori anomali quando il volante è in posizione, non importa dove o quando la velocità del veicolo non supera i 20 chilometri orari.Girare il volante è lento o girare il volante è pesante Molto difficile.Una tipica pompa booster si guasta, il senso di rotazione è difficile e il senso di rotazione sarà particolarmente pesante durante la guida.Allo stato attuale, il sistema di sterzo delle automobili può essere approssimativamente suddiviso in sterzo meccanico, sistema di servosterzo idraulico meccanico, sistema di servosterzo elettroidraulico e sistema di servosterzo elettrico.

Attualmente, la maggior parte dei nuovi modelli è dotata di sistemi di servoassistenza elettroidraulica o elettrica, mentre le scatole di sterzo meccaniche sono state progressivamente eliminate.Precauzioni per la manutenzione dello sterzo meccanico: Quando si guida su strade sconnesse, rallentare per ridurre il carico sullo sterzo.Assicurarsi di controllare lo stato dei manicotti protettivi su entrambi i lati dello sterzo e dei manicotti protettivi collegati all'albero orizzontale universale superiore dello sterzo.Il danneggiamento della guaina è il fattore più importante che porta all'usura precoce e al danneggiamento della scatola dello sterzo.Dopo che la guaina è danneggiata, acqua, polvere e sabbia entrano nella scatola dello sterzo attraverso la parte danneggiata, distruggendo la pellicola di grasso della cremagliera e causando corrosione e usura anomala della scatola dello sterzo.Il grasso gradualmente si sporca e si deteriora durante l'uso, riducendo la capacità lubrificante;allo stesso tempo, il materiale soggetto a usura aumenterà gradualmente e il fenomeno dell'usura abrasiva diventerà sempre più grave, aggravando l'usura della scatola dello sterzo.

L'impatto della sostituzione del fuso a snodo sull'auto

L'impatto della sostituzione del fuso a snodo sull'auto

La scatola dello sterzo ha cattive condizioni di funzionamento e carico pesante, quindi è necessario utilizzare grasso speciale.Durante l'uso, il gioco della scatola dello sterzo aumenterà gradualmente.Se la distanza tra il volante è eccessiva, è necessario controllare la scatola dello sterzo.Se la cremagliera è usurata in modo anomalo e gravemente usurata, è necessario sostituire il gruppo sterzo.Non effettuare la manutenzione della scatola dello sterzo in un negozio lungo la strada con attrezzature scadenti e di basso livello tecnico.Una regolazione impropria dello sterzo può causare inceppamenti, mettere in pericolo la guida e l'incolumità personale.Dati estesi: lo sterzo dell'auto, noto anche come sterzo e sterzo, è il componente più importante del sistema di sterzo dell'auto.La sua funzione è aumentare la forza trasmessa dal volante al meccanismo di trasmissione dello sterzo e cambiare la direzione di trasmissione della forza.

Le conseguenze indesiderabili dello sterzo dell'auto: Deviazione di direzione: durante la guida, l'auto sente che l'auto si inclina automaticamente su un lato e il volante deve essere tenuto saldamente per mantenere una direzione di guida eretta.I motivi sono: la pressione del pneumatico sinistro e destro non è uguale;le singole ganasce del freno graffiano il mozzo del freno o un cuscinetto del guscio della ruota è troppo stretto;le singole molle a balestra sono rotte e l'elasticità delle piastre di acciaio su entrambi i lati non è uniforme;l'asse anteriore o il telaio è piegato;le ruote anteriori sono disallineate o su entrambi i lati Il passo non è uguale;lo spazio tra il perno del fuso a snodo e la boccola è diverso da sinistra a destra, oppure è diversa la regolazione della tensione degli snodi sferici su entrambi i lati del tirante;il carico del camion non è uniforme.Oscillazione della direzione: quando l'auto è in marcia, si ha la sensazione che le due ruote anteriori oscillino da un lato all'altro e il volante sia difficile da afferrare.Il motivo è: la testa sferica del tirante è regolata troppo liberamente, la corsa libera del volante è troppo ampia;lo spazio di ingranamento tra il rullo dello sterzo e la vite senza fine è troppo grande;lo spazio tra i cuscinetti superiore e inferiore del verme è troppo grande;lo spazio tra il perno di articolazione del fuso a snodo e la boccola è troppo ampio;il gruppo cuscinetto del copriruota anteriore allentato o oscillazione eccessiva del cerchione della ruota anteriore;posizionamento impreciso della ruota anteriore.

Le articolazioni dello sterzo, le pinze e i gruppi delle articolazioni dello sterzo prodotti da Yuhuan Chuangyu Machinery rendono l'auto più agile, potente, non solo bella, ma anche facile da girare, ben controllata e può proteggere le nostre vite.


Tempo di pubblicazione: 11 novembre 2021