Questo fuso a snodo è progettato con precisione e rigorosamente testato per fornire prodotti con prestazioni impareggiabili e una maggiore durata.
Dettagli del prodotto
| Materiale: | Ghisa |
| Colore | Nero |
| Hardware di installazione incluso | SÌ |
| Libbre di peso): | 4.497 |
| Dimensioni (pollici): | 8,66*4,72*8,66 |
| Contenuto del pacco: | 1 fuso a snodo/1 giunto sferico/1 paraolio/1 cuscinetto/1 anello elastico |
Numero OE
| OE NO.: | 51250-HP5-600 |
| Auto | Modello | Anno |
| HONDA | TRX4204WD | 2007-2013 |
Una garanzia deve essere restituita al fornitore di ricambi dove è stato acquistato il prodotto HWH ed è soggetta ai termini e alle condizioni di quel negozio di ricambi.
1 anno/i / 12.000 miglia.
Come posso fidarmi della qualità dei vostri prodotti?
Abbiamo più di 20 anni di esperienza in ricerca e sviluppo, ci sono più di 700 tiranti a snodo
Qual è la vostra politica di campione?
Il campione che possiamo fornire se disponiamo di scorte pronte.Ma è necessario che tu sopporti il costo del corriere del campione
Qual è il tempo di consegna?
Per più di 100 set, il nostro tempo stimato è di 60 giorni.
Qual è la differenza tra un fuso a snodo e un perno?
Il perno solitamente si collega allo snodo e fornisce la superficie per montare il cuscinetto e il mozzo della ruota.Le ruote non motrici o le sospensioni sono dotate di mandrini mentre le ruote motrici no.Alcuni fusi a snodo, tuttavia, sono dotati di un perno, che di solito è cavo e scanalato.Il perno cavo consente il passaggio dell'albero CV.
Quando dovresti sostituire un fuso a snodo?
I fusi a snodo durano a lungo, più a lungo delle parti a cui si collegano.Sostituirli se si notano segni di danneggiamento o usura.Potrebbe trattarsi di un foro usurato o di altri problemi nascosti e pericolosi come piegature o fratture.Considera la possibilità di cambiare le nocche se di recente hai sbattuto il volante contro un ostacolo o se la tua auto ha avuto una collisione.
